零碳革命
這十年將成為電動汽車史上的轉折點。電動汽車的銷售正在蓬勃發展。在歐洲，每四輛新車中就有一輛是全電動或插電式混合動力汽車，這是因為駕車者希望能藉著停止使用化石燃料來創造更清潔和更安靜的未來。但汽車在這個變革中只是拼圖的其中一塊。家庭通過更換車輛類型來減少碳排放量相對簡單。對於許多駕車者來說，價格是唯一的問題，而隨著成本下降，改用電動汽車有可能成為主要趨勢。儘管《巴黎氣候協定》（Paris Climate Accords）的目標是將全球變暖控制在 1.5 攝氏度，這代表了要求所有貨車和巴士與私家車一樣能採用潔淨能源，但對於商業運輸運營商來說，挑戰則更為複雜。真正的交通運輸革命需要廣泛的轉變，而這所有都由願景作為出發點。

這對貨車和巴士發展意味著什麼？
商業運輸正處於關鍵變革時期的開始，由三個具影響力的趨勢所推動，即數碼化、自動駕駛和電氣化。儘管這些趨勢各自都非常重要，但綜合它們所帶來的影響力定會顛覆商業模式，改變我們的城市和道路，並最終改善我們的生活。

在最近於柏林舉行的綠色科技節（Greentech festival）上，出席的人士親身體驗了未來世界 MAN 公司的電動貨車 eTGM和 MAN Lion’s 電動巴士。 該活動是交通運輸行業和更廣泛的可持續發展運動的一個重要里程碑。Stefan Sahlman 回憶說：「當客戶親身體驗我們的新產品和服務時，他們把可持續和清潔的未來的願景帶進生活裡。 」

數碼化趨勢
MAN公司的貨車和巴士將配備感應器，收集有關道路和交通狀況、車輛維護和乘客數量的資訊。換句話說，它們將成為車輪型數據中心。當這些數據連接到數碼網絡並與來自交通信號燈、攝影機和公交車站的資訊相結合時，交通運輸運營商和城市規劃部門便可做出實時決策，從而降低成本並提高效率和道路安全。

想像一下，當送貨時貨車上的感應器報告前方道路有延誤，它就可以自行改道並節省能源，從而改善了物流；或當通勤者每天乘搭的巴士能通知交通運輸部門道路堵塞時，人們的生活將如何變得更輕鬆。數碼化趨勢將很快使這一願景變成現實。

自動駕駛
對於一些道路使用者來說，自動駕駛就如科幻小說。甚至那些瞭解這項技術的人士也可能不願意乘坐沒有司機駕駛的車輛。由於變革的規模相當大，人們抗拒接受實在無可避免；但重要的是交通運輸工具製造商在推廣自動駕駛的好處時，會聽取道路使用者的合理擔憂。

多項試驗已經表明，自動駕駛汽車比有司機的汽車更加安全。攝影機和感應器能提供360度全方位視野且可以不停地運作，這能消除人為錯誤。

然而，最重要的好處之一可能並不太明顯。與人類駕駛的車輛相比，自動駕駛車輛的行駛速度更加穩定，無需通過停止-啟動來刹車或加速。這使它們更加能提供經濟效益，並使我們的城市和高速公路上的交通狀況更加穩定。

透過使用實時交通數據，可以安排自動駕駛貨車在道路最安靜的夜間送貨。這將使全天的交通流量分佈更均勻，並減少高峰時段的擁堵。交通瓶頸和堵塞只會成為記憶。

電氣化發展
使用電動機來代替內燃機是零碳未來的基礎之一。電氣化的發展將為社會為改變生活帶來許多好處，包括更清潔的空氣和更安靜且更宜居的城市。

Stefan Sahlman相信交通運輸運營商也將能享受電能所帶來的直接商業利益：「與傳統內燃機相比，電動機和動力傳動系統的移動組件更少；這使它們更易於維護，運行成本更低 。」

MAN公司已經在生產零排放的貨車和巴士，並且進行了試驗以改進和開發相關技術。Sahlman 預測，到 2030 年，MAN公司 50% 的銷售額將完全由電動車所驅動，而其中將面臨的直接挑戰是如何能將商業交通運輸電氣化變成主流趨勢。

顯然，其中一些變化比其他的轉變需要更長的時間，而發展過程很少是以直線前進。但正如 Stefan Sahlman 所說：「現在，實現零碳的道路已經很清晰地展現。MAN公司將憑藉決心和專注，走在商業交通運輸革命的前沿。」